Viens gads ar BMW

Ir gājis visādi, bet prieks braukt nepazūd. Divas reizes pat sanāca palikt uz ceļa. Ārpus Latvijas vēl neesmu saņēmies izbraukt, bet izskatās, ka pavisam drīz pati Latvija būs izbraukāta. Vai laiks pārdot un domāt jauna BMW virzienā?

Pirmā reize bija divas dienas pēc auto iegādes. Nopirku auto ar rozā 18” diskiem, kam bija uzstieptas riepas. Braucām ar kolēģiem uz ikgadējo DDB IQ nometni un aiz Pūres mašīna pēkšņi sāk peldēt pa labi. Apstājos, izkāpju ārā un redzu, ka riepa nobortējusies nost no diska un ka tur vairs nekādu opciju nebūs. Lēnām aizbraucu līdz Pūres Virši-A un atradu vietējo mehāniķi caur laipnu Virši-A pārdevēju. Viņš atbrauca, apskatījās un pateica, ka viss ir ļoti slikti un vēl sliktāku situāciju padarīja tas, ka nav standarta skrūves diskiem, bet gan kaut kādas speciālās. Sākumā bija ideja uzlikt jaunu tādu pašu riepu vietā, bet tādu riepu rajonā nav un tas, ka man ir sēdināts auto, nepalīdz arī atrast vietā alternatīvu. Pēc aptuveni 3-4 stundām, izbraukājis visu pilsētu, mehāniķis atbrauca ar riepu, ko noskrūvēja nost draugam, uzmontēja citu gumiju, lai man derētu un pieskrūvēja. Tā nu mēs nedaudz vēlāk turpinājām ceļu lēnā garā uz nometni. Pēc tam, nākamajā nedēļā, braucot uz Ventspili, iebraucu Pūrē atdot riepu un pateikt paldies arī graudā, ne tikai naudā. Man šķiet, ka ārpus “mēs visi esam aizņemti” Rīgas, cilvēki ir daudz atsaucīgāki un palīdz nelaimē nonākušajiem.

Otrā reize tik dramatiska nebija, jo tas notika tepat Rīgā uz Skanstes ielas. Biju devies nakts izbraucienā līdz pēkšņi vienā brīdī noslāpst auto un viss. Darbinu vēlreiz, bet momentāli noslāpst. Šoreiz nācās izmantot draugu dāvināto LAMB karti no reizes, kad nobortējās riepa, lai izsauktu evakuatoru un dotos uz servisu. Lieki piebilst, ka tajā dienā es biju tikko saņēmis auto atpakaļ no servisa. Servisa vaina tā noteikti nebija. Pēkšņi atteicās sadarboties degvielas spiediena regulators.

Ir bijuši daudzi piedzīvojumi ar dzesēšanas šķidrumu. Man šķiet, ka tā ir mana pirktākā prece Circle K. Viss sākās ar radiatoru un tad pa solim turpinājās. Pēc gada esmu jau nomainījis visu dzesēšanas sistēmu.

Un protams, ka mans dārgākais servisa apmeklējums bija automātiskās ātrumkārbas maiņa. Iegādājos jau ar defektu un gandrīz gadu nobraukāju tā, bet zināju, ka agrāk vai vēlāk viņa var izbeigties. Tad nu vienā brīdī dziļi ievilku elpu un aizvedu uz servisu. Šobrīd jau ir cita ātrumkārba, nocelta no angļa, ar 100k nobraukumu. Sajūta pavisam cita.

Bijis vareni jautrs gads kopā, un vienmēr ir tas mazais prieks, kad kāds jaunietis izdomā skrieties un tu jau redzi kā viņš paliek aiz muguras. Ja man jautātu vai ir to vērts, atbildētu, ka darītu to vēlreiz bez pārdomām.

Šeit viena gada laikā nomainītās/remontētās lietas

  • Priekšējie amortizatori
  • Durvju trose
  • Radiators
  • Ieplūdes kolektora remonts
  • Dzesēšanas šķidruma caurules un blīves
  • Izpūtēja žņaugs
  • Riteņa gultnis priekšā
  • Stabilizatora atsaite aizmugurē
  • Atsperes
  • Bremžu kluču, bremžu disku, loku maiņa aizmugurē
  • Lukturu līmeņu devējs
  • Priekšējo arku paspārni
  • Daudz dažādu spuldžu
  • Kardānvārpstas iekargultnis
  • Miglas lukturi
  • Dzesēšanas šķidruma tvertne
  • Automātiskās pārnesumkārbas maiņa (lietota, 100k)
  • Kloķvārpstas aizmugurējais blīvslēgs
  • Degvielas spiediena regulators (redukcijas vārsts)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *